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成都地鐵

(1)項目名稱(chēng):成都地鐵2號線(xiàn)、3號線(xiàn)、8號線(xiàn)、17號線(xiàn)、18號線(xiàn)、都江堰有軌電車(chē)
(2)供貨范圍:車(chē)載PIS系統、地面PA系統
(3)線(xiàn)路總長(cháng)度:164.38km
(4)提供設備和服務(wù)的列車(chē)總輛數:800+
(5)項目描述:成都地鐵2號線(xiàn)、3號線(xiàn)、8號線(xiàn)、17號線(xiàn)、18號線(xiàn)、都江堰有軌電車(chē)承擔著(zhù)中心城區內部出行且兼顧城區周邊與中心城區聯(lián)系的功能,能疏導中心城區密集客流、帶動(dòng)沿線(xiàn)城區發(fā)展,兼有“交通疏導型”和“規劃引導型”功能。其中,地鐵2號線(xiàn)作為成都市首條通往郊區的地鐵線(xiàn)路,將有效加強郫都區、龍泉驛區與成都中心城區的銜接,促進(jìn)融合,帶動(dòng)周邊經(jīng)濟發(fā)展;地鐵8號線(xiàn)作為成都市中心城區南北向的補充線(xiàn),可有效緩解地鐵3號線(xiàn)的運行壓力;地鐵17號線(xiàn)不僅具備地鐵列車(chē)與城際動(dòng)車(chē)的優(yōu)點(diǎn),還具備市域快線(xiàn)“快速、大運量、公交化、乘坐舒適”的運營(yíng)特點(diǎn);地鐵18號線(xiàn)是目前成都地鐵運行速度最快的線(xiàn)路,首開(kāi)段全面進(jìn)入空載試運行階段,為成都地鐵運營(yíng)10周年獻禮。
(6)服務(wù)描述:貝能達作為以上線(xiàn)路車(chē)載PIS系統、地面PA系統供應商,在項目管理中始終把科學(xué)管理、優(yōu)化方案放在項目管理的首位,深入研究和探討適合成都地鐵的實(shí)施方案,不斷滿(mǎn)足項目需要和成都地鐵的差異化需求。成都項目上使用的LCD播放顯示,均采用終端網(wǎng)絡(luò )化、流媒體傳輸的數字化解決方案;系統對每個(gè)LCD終端故障狀態(tài)實(shí)時(shí)上傳至TMS,是貝能達智能化的全面升級,摒棄基于VGA分配器、SDI中繼器的傳統解決方案,徹底實(shí)現單點(diǎn)故障不擴散,顯示效果更清晰。
(7)參數概覽:
列車(chē)編組數量:6節A型、6節B型、8節A型
車(chē)站總數:78座
最快時(shí)速:140km/h


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